Главная МиссияКомитетыДокументыРуководствоСтруктураНа карте мираНовостиЗаявления

Вадим Козюлин: лучший механизм экономического развития – это активизация сотрудничества бизнес-сообществ Европы и Азии

В штаб-квартире Евразийской организации экономического сотрудничества (ЕОЭС) состоялась рабочая встреча, на которой рассматривались перспективы модели взаимодействия бизнес-сообществ Большой Евразии на фоне медленного восстановления мировой экономики от последствий кризисных явлений на глобальных мировых рынках.

Участники мероприятия – экономисты из государств-членов ЕАЭС, представители коммерческих и неправительственных организаций – обсудили различные пути активизации сотрудничества бизнес-сообществ Большой Евразии, в частности – проведение различных деловых форумов и создание совместных инвестиционных программ.

Заместитель председателя Евразийской комиссии ЕОЭС по иностранным делам и экономической политике Вадим Козюлин отметил, что сейчас для мирового сообщества важно найти новые модели взаимодействия и необходимо сформировать инновационные механизмы экономического развития, при этом целесообразно учесть, что некоторые страны готовы брать на себя дополнительную ответственность для достижения указанных целей.

«Чрезвычайно интересным проектом является китайская инициатива «Один пояс и один путь», которая представляет собой объединенные проекты создания «Экономического пояса Шёлкового пути» и «Морского Шёлкового пути XXI века». Данная инициатива позиционируется как направленная на процветание не только Китайской Народной Республики, так и соседних государств», – пояснил он.

По его словам, актуальность и значимость китайской инициативы подтверждает тот факт, что Президент Российской Федерации Владимир Путин станет участником форума «Один пояс – один путь», который пройдет 14–15 мая в Пекине. От откроет его вместе с Генеральным секретарем ЦК Коммунистической партии Китайской Народной Республики Си Цзиньпинем. При этом форум должен стать возможностью укрепить позиции Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Напомним, что транспортный маршрут Нового шелкового пути проходит по территории ЕАЭС и Китая. В данный момент его протяженность составляет около 8 тысяч 440 километров. Экономическую эффективность планируется достичь путем сокращения временных и финансовых издержек. В то же время пока свои участки проложили только Китайская Народная Республика и Республика Казахстан. Российская Федерация должна начать строительство своего участка в 2017 году и закончить его в 2020 году. При этом Россия собирается применить инновационный подход при создании этой дороги. Российский участок будет проходить по территории, сопряженной с Республикой Казахстан, выходить на Республику Беларусь, а из Белоруссии – в Европу.

Фото: из личного архива Вадима Козюлина